×
×

تویوتا سکویا، برادر بزرگ‌تر لندکروزر که کمتر کسی درباره آن حرف می‌زند

  • کد نوشته: 5139
  • ۲۶ شهریور ۱۴۰۵
  • 1 بازدید
  • ۰
  • بسیاری از ایرانی‌ها تویوتا لندکروزر را به‌عنوان بزرگ‌ترین شاسی‌بلند تویوتا می‌شناسند؛ اما ژاپنی‌ها شاسی‌بلند بزرگ‌تری هم در سبد محصولاتشان دارند. تبلیغات برای بسیاری از مردم ایران، نام تویوتا لندکروزر با یک شاسی‌بلند بزرگ، جان‌سخت و توانمند گره خورده است؛ خودرویی که سال‌ها در جاده و بیراهه‌های ایران دیده می‌شود؛ اما تویوتا یک شاسی‌بلند بزرگ‌تر و […]

    تویوتا سکویا، برادر بزرگ‌تر لندکروزر که کمتر کسی درباره آن حرف می‌زند
  • تویوتا سکویا سفید در یک دشت باز هنگام غروب

    بسیاری از ایرانی‌ها تویوتا لندکروزر را به‌عنوان بزرگ‌ترین شاسی‌بلند تویوتا می‌شناسند؛ اما ژاپنی‌ها شاسی‌بلند بزرگ‌تری هم در سبد محصولاتشان دارند.

    تبلیغات

    برای بسیاری از مردم ایران، نام تویوتا لندکروزر با یک شاسی‌بلند بزرگ، جان‌سخت و توانمند گره خورده است؛ خودرویی که سال‌ها در جاده و بیراهه‌های ایران دیده می‌شود؛ اما تویوتا یک شاسی‌بلند بزرگ‌تر و در بعضی جنبه‌ها عضلانی‌تر هم دارد که کمتر درباره‌اش صحبت می‌شود: سکویا.

    Toyota

    تویوتا سکویا را در سال ۲۰۰۰ برای بازار آمریکای شمالی وارد کلاس شاسی‌بلندهای فول‌سایز کرد و نسل نخست آن بر پایه‌ی پیکاپ تاندرا شکل گرفته بود. نسل فعلی اما روی پلتفرم مشترک با لندکروزر ساخته شده است.

    کپی لینک

    شاسی‌بلند فول‌سایز با قلب هیبریدی

    سکویا از نظر ابعاد واقعاً بزرگ است. مدل ۲۰۲۶ حدود ۵٫۲۹ متر طول دارد و فاصله‌ی محوری‌اش به حدود ۳٫۱۰ متر می‌رسد. این خودرو به‌صورت استاندارد سه ردیف صندلی دارد و بسته به چیدمان کابین می‌تواند هفت یا هشت سرنشین را در خود جای دهد.

    جالب‌ترین بخش سکویا زیر کاپوت قرار دارد. مدل‌های فعلی از پیشرانه‌ی i-FORCE MAX استفاده می‌کنند؛ یک موتور ۳٫۴۵ لیتری V6 توئین‌توربو هیبریدی که ۴۳۷ اسب‌بخار قدرت و ۷۹۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. سکویا می‌تواند تا حدود بیش از ۴٫۳ تن بار را یدک بکشد.

    Toyota

    برای مسیرهای سخت نیز نسخه‌ی TRD Pro با سیستم چهارچرخ‌محرک ارائه می‌شود و ساختار بدنه‌روی‌فریم، دو دیفرانسیل و گیربکس کمکی، سکویا را از یک SUV صرفاً خانوادگی فاصله می‌دهد. تویوتا برای نسل فعلی از سیستم تعلیق مستقل جلو و مولتی‌لینک در عقب استفاده کرده تا در کنار قابلیت‌های آفرود، سواری جاده‌ای مناسبی هم داشته باشد.

    Toyota

    برخلاف ابعاد بسیار بزرگ بدنه، ردیف سوم سکویا به‌اندازه‌ای که از چنین خودرویی انتظار می‌رود جادار نیست و وجود محور عقب صلب بخشی از فضای داخلی و صندوق را محدود کرده است.

    تویوتا سکویا (Toyota Sequoia) سفید در حال حرکت روی تپه خاکی
    تویوتا سکویا (Toyota Sequoia) سفید رنگ در مقابل یک ساختمان مجلل
    تویوتا سکویا (Toyota Sequoia) سفید رنگ در محوطه جلوی یک ساختمان
    تویوتا سکویا (Toyota Sequoia) قرمز رنگ در فضای باز
    تویوتا سکویا (Toyota Sequoia) سفید در یک دشت باز هنگام غروب
    شاسی‌بلند تویوتا سکویا (Toyota Sequoia) سفید در حال حرکت در جاده

    شاید به همین دلیل باشد که سکویا در ایران به‌اندازه‌ی لندکروزر شناخته‌شده نیست؛ این خودرو اساساً برای بازار آمریکای شمالی طراحی شده و برخلاف لندکروزر، حضور جهانی بسیار محدودتری دارد.

    داشبورد و کابین داخلی خودروی تویوتا سکویا (Toyota Sequoia) با نمایشگر لمسی
    صندلی چرمی قهوه‌ای رنگ کابین خودروی تویوتا سکویا (Toyota Sequoia)
    صندلی‌های چرمی قهوه‌ای رنگ کابین خودروی تویوتا سکویا (Toyota Sequoia)
    داشبورد و کابین داخلی خودرو تویوتا سکویا (Toyota Sequoia) با نمایشگر لمسی بزرگ
    داشبورد و کابین داخلی خودروی تویوتا سکویا (Toyota Sequoia) با نمایشگر لمسی بزرگ
    صندلی‌های چرمی روشن کابین عقب خودروی تویوتا سکویا (Toyota Sequoia)

    اگر صرفاً ابعاد، قدرت، ظرفیت یدک‌کشی و ظاهر خشن را معیار قرار دهیم، سکویا یکی از جدی‌ترین شاسی‌بلندهای بزرگ تویوتا محسوب می‌شود؛ خودرویی که شاید کمتر از لندکروزر مشهور باشد، اما از نظر ابعاد و قدرت کاملاً در لیگ دیگری بازی می‌کند.

    نوشته های مشابه

    دیدگاهتان را بنویسید

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *